"Добрый день! 

Предлагаю вашему вниманию свой первый опыт по написанию пособий на английском языке - B737NG SOPs Guide. 

В этом материале я использовал давние наработки по теме "что такое SOP и зачем оно нужно для успешного полета?", а также, идеи и методики, как эффективно выучить нормальные процедуры выполнения полета на B737. В отличие от прошлых подобных материалов, я не акцентирую внимание на особенности выполнения полетов в отдельно взятом "Глобусе", а разъясняю нюансы "голых" Боинговских процедур. 

Этот материал может оказаться полезным как для тех, кто только-только приступает к освоению B737NG, так и для тех, кто давно летает на этом прекрасном самолете. 

Пилоты знают, что в разных авиакомпаниях могут быть установлены различные процедуры выполнения полетов на одном и том же типе ВС. Например, SOP Ryanair и стандартный FCOM NP отличаются, как небо и земля. Подобная картина наблюдается во многих российских авиакомпаниях. 

С другой стороны, все больше и больше авиакомпаний переходит на использование базовых процедур от Боинга, местами дополняя их своими "идеями". Так в 2011м году поступил, например, Глобус. 

Тем не менее, даже среди авиакомпаний, чьи SOPs базируются на философии нормальных процедур Боинга, возникают некоторые различия в пониманию тех или иных моментов. Бывает и наоборот - одинаковое применение техник, отличных от того, что написано в базовых процедурах, при том, что эти процедуры слово в слово скопированы в SOPs авиакомпаний. 

Я постарался собрать в кучу все известные мне "нюансы" и по тексту дать необходимые разъяснения." @Денис Окань

#SOP737 #SkyWay_boeing #ДенисОкань #denokan