Одновременный заход на посадку по приборам со смещением (SOIA) может быть разрешен, если расстояние между параллельными взлетно-посадочными полосами (ВПП) составляет менее 3000 футов и не менее 750 футов. При выполнении SOIA один подход выполняется с прямым входом а другой со смещением.

Точка ухода на второй круг - MAP (Missed approach point)

Точка ухода на 2й круг при заходе со смещением (offset MAP) устанавливает конечную точку как для «запретной зоны» NTZ (No Transgression Zone), так и инструментального сегмента захода, а так же начинает визуальный сегмент захода.

Перед выходом на offset MAP лётный экипаж должен:

- установить визуальный контакт с самолетом, идущим по прямой;
- сообщить диспетчеру УВД, что трафик в зоне видимости (диспетчер УВД не обязан отвечать на эту передачу);
- иметь визуальный контакт с взлетно-посадочной полосой;

В противном случае уход на второй круг должен выполняться на offset MAP.

Только вертикально ориентированные минимумы (ILS, LDA с глиссадой, LNAV / VNAV или LPV) публикуются в целях обеспечения возможности полета и смягчения спутного следа.

УВД подводит смещенное воздушное судно немного позади, чтобы облегчить визуальный контакт с ВС, идущим по прямой. Требуется такое значение НГО, чтобы ВС покинуло облачность примерно за 25 секунд или более до достижения точки MAP.

Если воздушное судно теряет визуальный контакт с воздушным судном, идущим по прямой, экипаж должен проинформировать УВД и выполнить опубликованный уход на второй круг, если от УВД не поступит иного указания.

Публикации по теме:
Precision Runway Monitor (PRM заходы)