SLOP — это утвержденные процедуры, которые позволяют воздушному судну (ВС) лететь параллельно воздушной трассе справа от её осевой линии относительно направления полета, чтобы снизить вероятность попадания в спутную струю от летящего впереди или навстречу ВС.

NOTICE TO AiR MAN

Слово NOTAM является аббревиатурой – NOtice To Air Missions. Очень часто вместо английской аббревиатуры используется следующее написание – НОТАМ.

Минимальные абсолютные высоты полёта, применяемые экипажами при полётах с использованием сборников аэронавигационной информации фирмы «Jeppesen»:

MSA (Minimum Sector Altitude)— Минимальная безопасная абсолютная высота;
MEA (Minimum En-route Altitude) — Минимальная абсолютная высота полёта;
MOCA (Minimum Obstacle Clearance Altitude)— Минимальная абсолютная высота пролёта препятствий;
MHA (Minimum Holding Altitude) — Минимальная абсолютная высота полёта в зоне ожидания;
MORA (Minimum Off - Route Altitude) — Минимальная абсолютная высота вне маршрута;
MVA/MRVA (Minimum Vectoring Altitude)— Минимальная высота векторения;

Одновременный заход на посадку по приборам со смещением (SOIA) может быть разрешен, если расстояние между параллельными взлетно-посадочными полосами (ВПП) составляет менее 3000 футов и не менее 750 футов. При выполнении SOIA один подход выполняется с прямым входом а другой со смещением.

PRM approach - это независимые одновременные операции с взлетно-посадочными полосами (ВПП), расположенными на расстоянии между 2500 и менее 4300 футов друг от друга. Курсы захода на посадку обычно параллельны, но могут быть смещены на 2,5–3,0 градуса в зависимости от расстояния между взлетно-посадочными полосами (ВПП).